红星成本局6月9日音尘，懂车帝发布的5月乘用车零卖销量排名榜显现，排名前十的车型一说念为新动力车。

具体来看，排名第一的是袖珍电动车星愿，月销38751辆；特斯拉Model Y以28911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理思i6分列第三至第五位。前十榜单中，纯电、增程、插混各占置锥之地，唯有不见燃油车的身影。

图据第一财经

红星成本局详尽到，在懂车帝发布4月乘用车零卖销量排名榜中，前十名中仅祯祥缤越一款燃油车，其位列第八，其余九席均被电动车型包揽。

具体来看，前十车型分歧为祯祥星愿、小米SU7、特斯拉Model Y、理思i6、长安启源Q05、海狮06EV、比亚迪元UP、祯祥缤越、零跑A10、比亚迪海豚。

再往前记忆，本年3月，乘用车零卖销量排名榜前十的车型中，有5款为燃油车；2月有6款是燃油车，1月有7款是燃油车。

此榜单的变化，折射出本年来燃油车销量占比握续下滑的趋势。

从5月销量前20来看，燃油车现在还占有4个席位，其中祯祥博越以13395辆排名燃油车第一，总排名第17，其他三款车型朗逸、轩逸和缤越的月销量现在仍站在万辆以上。

乘联分会通告长崔东树指出，5月车市“燃油冷、新动力热”成最大焦点，国内新动力零卖浸透率蹂躏60%，达62.9%（历史新高），电动化替代速率超预期。

说明乘联分会6月8日公布的最新数据，5月宇宙乘用车市集零卖151.0万辆，同比下落22.1%，环比增长9.2%；本年以来累计零卖709.9万辆，同比下落19.5%。本年5月，燃油车零卖同比下落39%，其中自主下落39%，主流结伴下落41%，豪华下落31%，均受到高油价剧烈冲击。

崔东树暗意，国内车市下滑的中枢诱因是燃油车在高油价冲击下的销量大幅萎缩，5月燃油车份额37.1%，但同比减量占乘用车总减量的82%，牵扯大盘走势。

他同期指出，地缘地方鼓动外洋油价高位启动，国内燃油车用车成本攀升，是制约车市同比大幅增长的中枢身分。

剪辑 肖世清轮廓第一财经、此前报说念

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